به گزارش همشهری آنلاین، علی فاضلی، رئیس هیأت مدیره انجمن صنفی صنایع روغن نباتی ایران، با رد شایعات مربوط به افزایش دوباره قیمت روغن خوراکی تأکید کرد که آخرین تغییر قیمتی مربوط به فروردینماه بوده و پس از آن افزایشی رخ نداده است.
فاضلی در عین حال هشدار داد که با توجه به رشد ۲ تا ۳ برابری قیمت ظرفهای بستهبندی، هزینه تمامشده روغن در حال افزایش است و تولیدکنندگان در حال بررسی مجدد نرخها هستند. او افزود: در حال حاضر تولیدکنندگان از مواد اولیه موجود در انبارها با قیمتهای قبل استفاده میکنند، اما به دلیل گرانی ظروف، قیمت تمامشده روغن بار دیگر بررسی خواهد شد.
تداوم تولید بدون وقفه لاستیک
در همین حال، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، از ثبات نسبی در بازار لاستیک خبر داد و گفت: تولید بدون وقفه ادامه دارد و بازار با کسری عرضه مواجه نیست. وی تأکید کرد که وضعیت تأمین مواد اولیه در حال حاضر پایدار است و موجودی کافی وجود دارد.
با این حال، تنها به دو عامل مخاطرهآمیز اشاره کرد: اختلال در حملونقل دریایی ناشی از مخاصمات نظامی و حملات به واحدهای پتروشیمی که زنجیره تأمین را تحت تأثیر قرار داده است. او خاطرنشان کرد: مدیریت بازار تاکنون از بروز اختلال جلوگیری کرده و حداکثر ظرفیت در حال بهرهبرداری است. توقف خط تولید نداشتیم و جای نگرانی نیست.
مسیرهای جدید واردات کالا مشخص شد
از سوی دیگر، محمدعلی دهقان دهنوی، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، از اتخاذ راهکارهای لجستیکی برای مقابله با اختلالات احتمالی خبر داد. او اعلام کرد که کریدورهای جدیدی برای انتقال کالا انتخاب شده و برخی مسیرهای ریلی، جادهای و بنادر شمالی که پیش از این بسته بودند، با هدف سهولت در جابهجایی کالاها احیا شدهاند.
دهقان دهنوی در پاسخ به نگرانی از کمبود مواد اولیه در انبارها، این نگرانی را ناشی از «التهاب روانی در بازار» دانست و تصریح کرد: «تا چند ماه آینده مشکلی در تأمین مواد اولیه وجود نخواهد داشت. در شرایط مشابه دوران جنگ تحمیلی نیز مسیرهای جایگزین ایجاد شد که اکنون بهصورت عملیاتی در حال آزمایش است.»
جمعبندی:
بر اساس اظهارات رسمی مسئولان، بازار کالاهای اساسی مانند روغن خوراکی و لاستیک در نیمه نخست سال جاری با ثبات نسبی همراه است و اقدامات پیشگیرانه از طریق فعالسازی کریدورهای جدید و مدیریت موجودی انبارها، احتمال بروز اختلال در تأمین مواد اولیه را کاهش داده است. با این حال، افزایش هزینههای بستهبندی و تنشهای ژئوپلیتیکی در حملونقل دریایی، دو عاملی هستند که آینده قیمتها را نیازمند پایش مستمر میکنند.
نظر شما